เครื่องมือพิเศษ diy. สร้างเองช่วยถอดเปลี่ยนยาง

https://youtu.be/TG9-shBcPJQ

ฮอนด้า msx ดังเเบบบนี้อะไรเสีย part 2

เครื่องมือ พิเศษสร้างเอง ไว้ถอดถ่างผ้าเบรค รถจักรยานยนต์ 10 บาท

https://youtu.be/oSN_Zsvy5us

ยาง pcx เราก็ปะ ชิวๆ #ปะมาเเล้ว 1000 cc. #เจ้าของรถคิดว่าเท่มากๆเท่ ร้...

https://youtu.be/G6NpwMzddtU

สีสายไฟท้าย เวฟ110 ไอ

ลูกปืน จานคลัช เครื่องตัดหญ้า 411

 

ลูกปืน จานคลัช เครื่องตัดหญ้า 411 ใช้เบอร์ 6202 

ขั้นตอนการปรับการ ปรับตั้งรอบเดินเบา ZOOMER-X

 

มาตรฐานของสกรูปรับอากาศ รอบเดินเบา หมุนออก 2-1/4 รอบจากตำเเหน่งปิดสุด หมุนสกรูปรับตั้งรอบเดินเบาให้ได้ตาม ค่ามาตรฐาน 1700 รอบ  บวก ลบ 100  รอบ ต่อ นาที ข้อควรจำ การหมุนปรับตั้งสกรูปรับรอบเดินเบาให้หมุนทวนเข็มนาฬิกา ไม่ควรหมุนเกิน ครั้งละ1/4  รอบ  เเล้วให้หยุดรอ กล่อง อีซียู ประมวลผลประมาณ 20 วินาที ต่อการ หมุน 1 ครั้ง ค่อยๆหมุนทีละ 1/4 รอบจนกว่าจะได้ ค่าที่ต้องการ @JAISERVICEhttps://www.youtube.com/channel/UC87MLwiujZx7ytj6Vow925w

กรอง อากาศ ( AIR FILTER ) สำคัญ แค่ไหน

https://youtu.be/4JTfqFdmpPY

• 
   เรื่องควรรู้ ใส้กรองอาการในรถจักยานยนต์ รุ่นใหม่ๆปัจจุบัน เป็นใส้กรอง อากาศเเบบเปียก(วิสกัส) ได้รับการพัฒนาจากใส้กรองอากาศเเบบเเห้ง มีการเคลือบสารดักฝุ่น ไว้เพื่อเพื่อมประสิทธิภาพ การดักฝุ่นให้ดียิ่ง สิ่งที่ควรรู้ คือรถจักรยานยนต์ที่ใช้ในเมืองหรือบริเวณ ที่มีฝุ่นน้อย แอดมิน เเนะนำให้เปลี่ยนใส้กรองอากาศ พร้อมๆกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ส่วนรถจักรยานยนต์ ที่ใช้ตามชนบทบ้านนอก แอดมิน แนะนำให้เปลี่ยนใส้กรองอากาศ ทุกๆ 2000-3000 จะเป็นการช่วยยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ได้เป็นอย่างดี อาการใส้กรองอากาศ ตันรถจะวิ่งได้ประมาณ 40-50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เลยจากนี้รถจะวิ่งไม่ออก มันจะตื้อๆ  เเละรถจะเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง กว่าที่ควรจะเป็น บางคันมีควันสีดำออกที่ปลายท่อไอเสีย เเหละอีกส่วนหนึ่งใส้กรองอากาศที่เราจะใช้ ควรเป็นของเเท้ เบิก ศูนย์ ระวังของลอกเลียนเเบบ ผู้ใช้อาจดูไม่ออก เเต่พี่ช่างดูออกเเน่นอน เข้าร้านที่มีประสบการณ์ มีจรรยาบรรณ ในวิชาชีพ เพียงเท่านี้รถของท่านก็จะมีอายุการใชังานที่ยาวนาน หวังว่าบทความนี้จะพอเป็นประโยชน์ กับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ ไม่ว่าในเมือง หรือ ในชนบท #jaiservice @jaiservice
  
  
  https://www.youtube.com/channel/UC87MLwiujZx7ytj6Vow925w
  

หัวเทียน รถจักยานยนต์ คืออะไร

รถที่ใช้น้ำมันเบนซิน ต้องมีประกายไฟเป็นตัวจุดระเบิด ดังนั้นในห้องเผาไหมจึงต้องมีหัวเทียน   ทีนี้เรามาทำความรู้จักหัวเทียนกันสักนิดหนึ่ง หน้าที่หลักๆของหัวเทียนคืออะไร   หน้าที่หลักอย่างเป็นทางการของหัวเทียน คือสร้างประกายไฟในห้องเผาไหม้ ในจังหวะศูนย์ตายบน เท่านั้น (ในจังหวะที่ลูกสูบขึ้นสูงสุด) ได้รับการควบคุมจังหวะการจุดระเบิดด้วย กล่อง ซีดีไอ หรือกล่อง อีซียู ในการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์หัวเทียนคืออุปกรณ์หลัก ลำดับต้นๆที่เราต้องใส่ใจเป็นพิเศษ ซึ่งเราสามารถสังเกตุหรือวิเคราห์ปัญหาของเครื่องยนต์ได้ด้วยตัวเอง โดยการถอดหัวเทียนออกมาเช็คสภาพ สามารถสักเกตุด้วยตาเปล่าได้ ดูจากสีของหัวเทียน      สีน้ำตาลเเก่ถึงน้ำตาลอ่อนเเสดงให้เห็นว่าการเผาไหม้สมบูรณ์ สีขาวจัด เเสดงว่าส่วนผสมบาง อากาศมากกว่าน้ำมัน  สีดำ แสดงว่าส่วนผสมหนา น้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป มีคราบน้ำมันเปียกเเฉะ อาการนี้น่าห่วงเพราะมีน้ำมันเครื่องเล็ดลอด เข้าห้องเผาไหม ระยะห่าเขี้ยวหัวเทียนกับเเกนกลางควรอยู่ประมาณ 0.80-0.90 mm. #jaiservice

ฟีโน่หัวฉีดสตาร์ทไม่ติด ดูจุดนี้ด้วย

วิธีตรวจเช็คซ่อมบำรุงรถจักรยานยนต์ระบบหัวฉีด ในกรณีที่รถสตาร์ทไม่ติดสามารถทำเองได้ที่บ้าน อาการประมาณว่าสตาร์ทไม่ติดเลย เเบตดี ไดรสตาร์ทหมุนปรกติ กดสตาร์ทมือได้ปรกติเเต่ สตาร์ทยังไงรถก็ไม่ติด อยากให้ท่านผู้ใช้รถ ดูคลิปนี้เป็นเเนวาทาง @jaiservice

วิธีโหลด โปรแกรมฮอนด้าอีซียู ง่ายนิดเดียว

โปรเเกรม honda ecu สามารใช้เเก้ไขข้อมูลกล่อง ecu ที่เป็นกล่องหลักติดรถซึ้งความสามาถของโปรเเกรมนี้ ทำได้หลายอย่าง เช่นเพิ่มหรือลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จูนหอบ เปิดรอบ ปิดรอบ จูนe85 นี่คือตัวอย่างเล็กๆน้อย หากสนใจ สามารถติดต่อเราได้ เข้า กูเกิลพิมพ์ สังคมการเรียนรู้ jaiservice

หลอดไฟหน้ากับอายุการใช้งานดรีมซุปเปอร์คัพ

สิ่งที่ผู้ใช้รถ ควรรู้อายุการใช้งานของหลอดไฟ หน้าวันนี้เรามีโอกาศเปลี่ยนหลอดไฟหน้ารถ honda dream super cup ก็เลยอยากมาเเบ่งปันความรู้เกี่ยวกับอายุการใช้งาน หลอดไฟหน้ารถ เผื่อว่าจะพอเป็นประโยชน์ กับผู้ใช้ จะได้เตรียมตัวรับมือกับปัญหาหลอดไฟขาด ได้ทันเวลาไม่ต้องรอให้มันขาดเเล้วค่อยเปลี่ยน ดังคำสุภาษิตที่ว่า กันไว้ดีกว่าเเก้ @jaiservice #jaiservice

เครื่องดีเซล ควันดำ ภัยมืด

ep1 รถที่มัควันดำออกมากๆ ควันดำบางส่วนจะติดที่ท้ายกระโปรงในส่วนนี้เราสามารถล้างทำความสะอาดได้                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       เเต่ ควันดำบางส่วน จะถูกทิ้งคราบเขมาไว้ที่ฝาสูบอันนี้เกินความสามารถของคนทั่วไปอย่างเราๆ  หลังจากผ่านการใช้งานไประยะหนึ่ง ลูกสูบ จะไปปะทะกับคราบเขมานี้ ก่อให้เกิดคำว่า ลูกเขก เมื่อผ่านไประยะหนึ่งจะส่งผลเสียต่อระบบข้อเหวี่ยง ข้อเหวี่ยงคตงอ  ชาร์ฟ เสีย วาล์วคต ......

สกุปปี้ไอเร่งเเล้ววูปๆออกตัวไม่มีเเรงอะไรเสีย part1

วิธีวัดเเรงดันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงยามาฮ่า ฟีลาโน่ แบบบ้านๆ

การวัดเเรงดันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์ ถือเป็นขั้นตอนต้นๆของการตรวจเช็ตรถระบบหัวฉีด เพราะหากว่าเเรงดันปั๊มไม่อยู่ในค่าที่เป็นมาตาฐานจะส่งผลโดยตรงต่อระบบจุดระเบิด ที่เราตรวจพบบ่อยสุดหากว่าเเรงดันปั๊มไม่อยู่ตามมาตรฐาน 1 รถสตาร์ทติดยาก 2 วิ่งสะดุจ 3 ออกตัวไม่มีเเรง 4 รถสตาร์ทไม่ได้เลย ทั้งนี้เเรงดันปั๊มของรถจักรยานยนต์หัวฉีด ไม่ควร ตำกว่า 3 บาร์ #jaiservice @jaiservice

ฟีลาโน่ สามารถถอดเเบตวิ่งได้ไหม

การตรวจเช็คระบบชาร์จ เบื้องต้นสำหรับรถจักรยานยนต์ระบบหัวฉีด ยามาฮ่าฟีลาโน่มีหลายๆท่านสงสัย ว่าสามารถถอดขั้วเเบตออกรถจะวิ่งได้ไหม ตอบ ฟีลาโน่ระบบชาร์จดี สามารถ ถอตเเบตออกได้ แต่ถ้าระบบชาร์จมีปัญหาเราถอดขั้วเเบตออก ระหว่าที่สตาร์ทเครื่องยนต์รถจะดับทันทีให้เราเข้าใจไปในทิดทางเดียวกัน ซึ่งพอจะเดาได้ว่า 1 แผ่นชาร์จเสื่อม (เรคกูเรเตอร์)2ฟิลคอยเสื่อมหรือเสีย (มัดข้าวต้ม)3สายไฟเมนขาด หรือเสื่อมขั้วต่อปลั๊กไฟไหม้หรือช๊อต @jaiservice

ฟีลาโน่รอบเดินเบาสวิง เร่งเครื่องรถดับ part 1

อาการ เดินเบาสวิงโดยมากเเล้วจะพบกับ รถเก๋งแต่หารู้ไหม ว่ามอเตอร์ไซค์ ก็มีอาการนี้เหมือน กัน ....เดี๋ยวมาดูกัน #jaiservice @jaiservice

ปลั๊กแผ่นชาร์จเวฟ 100 #jaiservice

แผ่นชาร์จ หรืออีกชื่อคือ เรกกูเรเตอร์ ทำหน้าที่เเปลงไฟกระเเสสลับ เป็นกระเเสตรง เพื่อป้อนไฟเข้า แบตเตอร์รี่ น้องจากนั้นเเล้วแผ่นชาร์จยังทำหน้าที่ ตัดกระเเสไฟไม่ให้เกิน12 โวล์เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับ อุปกรณ์ไฟฟ้า เช่นหลอดไฟ ต่างๆในตัวรถ หากว่าเเผ่นชาร์จหรือ เรกกูเรเตอร์เสื่อม รถจะมีอาการ 1ไฟไม่ชาร์จ 2 หลอดไฟ หน้า หลอดไฟ ท้าย หลอดไฟต่างๆที่อยู่ในตัวรถ จะขาด บ่อยมากๆ #jaiservice @jaiservice cr. jaiservice

เครื่องมือพิเศษ อุปกรณ์รีเเมฟ รถจักรยานยนต์ part1

เครื่องมือพิเศษ ที่ร้านซ่อมจักรยานยนต์ควรมีไว้ใช้ติดร้านเป็นอย่าง ยิ่ง อุปกรณ์ชุดนี้มีชื่อเรียก สั้นๆว่า อุปกรณ์รีเเมฟ รถจักยานยนต์ ฮอนด้า อุปกรณ์นี้มีความสามารถพิเศษ หลายด้านมาก ไม่ว่าจะเเป็น การลบโค๊ช เช็คโค๊ช รถจักยานยต์ ฮอนด้า ระบบหัวฉีด การปรับจูนระบบน้ำมัน สามารถเพิม หรือลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้ทุกย่าน ความเร็ว สามาถสั่งเพิ่มรอบ ปลดรอบเครื่องยนต์ จูนหอบ โดยจะทำงานร่วมกับโปรแกรมฮอนด้า อีซียู เเละโปรเเกรมทูนเนอร์โปร สนใจติดต่อ #jaiservice เข้ากูเกิล พิมพ์เลย

รู้ก่อน รีเเมฟ มอเตอร์ไซค์จูนระเบิด รถเดิมๆ part13

ทำไมต้อง ตั้งซี่ลวด เป็นคำถามที่หน้าสนใจมาก ตอบ เนื้องจากว่าวงล้อที่เราได้มา เป็นของใหม่ก็จริงแต่ใ่ช่ว่าล้อที่เราได้มาจะมีความกลม การที่เราจะทำให้วงล้อกลมต้องอาศัยการติงซี่ลวดช่วยอีก ขั้นหนึง นอกจากจะตึงให้วงล้อกลมเเล้ว การตั้งซี่ลวดคือการเสริมความเเข็งเเรงให้กับวงล้อ วงล้อที่ผ่านการตั้งซี่ลวดจนได้มาตฐาน จะสามาถรับกับเเรงเหวี่ยง รับกับน้ำหนักของผู้ใช้ จนพาเราไปย้งจุดหมายได้อย่างปลอดภัยการติงซี่สวดเปรียบเหมือนการตั้งศูุนย์ ถ่วงล้อในรถยนต์ จะมีวิธีการตั้งอย่างไรเชิญรับชมวีดีโอได้เลย #jaiservice cr.jaiservice

รู้ก่อน รีเเมฟ มอเตอร์ไซค์(จูนหอบ รถเดิมๆ) part12

เเละนี่คือความสามารถพิเศษ เล็กๆน้อยๆ ส่วนหนึ่งของการ รีเเมฟกล่อง อีซียู ฮอนด้า ความสามาถยังมีอีกมากมาย เเล้วเราจะเอามานำเสนอในคราวต่อไป #jaiservice cr.jaiservice

pcx เปิดกุญเเจไฟหน้าปัดไม่โชว์ เสียงปั๊มติ๊กดัง แต่สตาร์ทไม่ได้ ep.1

วันนี้ทางเราได้มีโอกาศซ่อมฮอนด้า พีซีเอ๊ก อาการสตาร์ทมือไม่ได้ เลยถือโอกาศทำคลิปสั้นๆไว้ให้รับชมเป็นเเนวทาง #jaiservice cr.jaiservice

วิธีเช็ค กล่องecu #JAI SERVICE

วิธีเช็คกล่อง อีซียู ด้วยโปรเเกรมฮอนด้า อีซียู เจ๋งไปเลยครับ สนใจ เข้ากูเกิลพิมพ์เลย jaiservice

รู้ก่อน รีเเมฟ มอเตอร์ไซค์องศา จุดระเบิด part 11

รู้ก่อน รีเเมฟ มอเตอร์ไซค์

องศาจุดระเบิด

https://youtu.be/VfoDcl1MdW4ขึ้น กับ ตาราง ไฟ  #JAISERVICE 500 ไมคร่อน ต่อ9      250ไมคร่อน ต่อ4.5    1000=18    750=13.5  500=9 250=4.5

องศา จุดระเบิด

https://youtu.be/VfoDcl1MdW4250  =4.5 #JAI SERVICE  1ต่อ 18   /2ต่อ 36/ 2.25ต่อ40.5/2.50ต่อ45.0/2.75ต่อ49.50/3ต่อ54.0

รู้ก่อน รีเเมฟ มอเตอร์ไซค์

เราสามารถหลอกกล่อง ecu ได้ง่ายๆโดยการเซต ให้ค่าเครื่องยนต์
https://youtu.be/tVMTR3Md_Ioมีอุณภูมิ ต่ำตลอดเวลา ผ่านโปรเเกรม  tunerpro # jaiservice

รู้ก่อน รีเเมฟ มอเตอร์ไซค์(วิธีเทียบตารางน้ำมัน) part5

วิธีเทียบตารางน้ำมัน ผ่านโปรเเกรมทูนเนอร์โปร

สิ่งที่ควรรู้ ก่อนรีเเมฟ part 3

วูป ที่ 2500-4000 rpm. ให้เพิ่ม  0.50 ms. 5000 -7500 ให้เพิ่ม 1.00 ms. เดินหอบ 0.200-0.00 ms. ที่1750-2000 rpm. เปิดสูตรลับhttps://youtu.be/zvABjGBTyBU

สิ่งที่ควรรู้ ก่อนรีเเมฟ part 2

รอบเดินเบาประมาณ 840-1800 รอบ +- 200 การปรับ  จะอยู่ประมาณ 10-15 องศา ก่อน 0 ตายบน fule map teble no = n load oil  std. /  teble under spreed on steet  use up oil 0.05-0500  milliseg time เปิดสูตรรีเเมฟhttps://youtu.be/cVhB6waZ5Fg

รีเเมฟ มอเตอร์ไซด์ part3

รีเเมฟ มอเตอร์ไซด์

สิ่งที่ควรรู้ ก่อนรีเเมฟ ecu part 1

1 น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E95 ค่าออกเทน อยู่ที่ 95                                                                                  2 น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ค่าออกเทน อยู่ที่ 98 ถึง 99                                                                      3 น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ค่าออกเทน อยู่ที่ 100 ถึง 105                                                                  4 น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E91 ค่าออกเทน อยู่ที่ 91                                                                                5 ค่า  ออกเทน คือ ค่าความต้านทานการจุดระเบิดน้ำมันเบนซิน   ค่าออกเทนสูง จะมีเเรงต้านการจุดระเบิดสูง ตามไปด้วย ค่าออกเทนสูง เครื่องยนต์จะจุดระเบิดน้ำมันหมดช้า ตรงกันข้ามค่าออกเทนต่ำ เครื่องยนต์จะจุดระเบิดน้ำมันหมดเร็ว   ค่าออกเทนสูงเปรียบเสมือนระเบิด นิวเคลีย ค่าออกเทนต่ำเปรียบเสมือนระเบิดปรามาณู ถ้าจับมันยัดใส่ใน กระบอกสูบเเล้วปล่อย อากาศ+ไฟเข้าไป  เเน่นอนว่า น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงยอมให้เเรงผลักดันที่มากกว่าเมื่อเกิดการจุดระเบิด อีกทั้งน้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงก็จะมีค่าความต้านทานการจุดระเบิดสูงตามไปด้วย ซึ้งเเรงต้านการจุดระเบิดจะมีผลต่อการ ตั้งค่า องศาไฟจุดระเบิดโดยตรง @jaiservice   #jaiservice #jaiservicehttps://youtu.be/-r9afKgb3Bc

การจูนกล่อง ecu ตัดรอบ เวฟ 110 ไอ

เดิมๆ ให้ถอยลง 200 รอบ เช่นเปิดที่ 8500รอบ  ให้เราลดลงเหลือ 8300  LTFT คือการชดเชย ค่าเฉลีย เช่เครื่องยนต์ร้อนจนเกินไป ecu จะปรับค่าองศาไฟจุดระเบิด ให้น้อยลงปรับการฉีดน้ำมันให้้้น้อย เพื่อป้องกันการเสียหายของเครื่องยนต์ #jaiservicehttps://youtu.be/PNYV9tJ1HMo

การจ่ายน้ำมันของ หัวฉีด

ปริมาณน้ำมันที่ถูกฉีด จะมากหรือน้อย ขึ้นอยู่กับ ระยะเวลาของการป้อนกระเเสไฟฟ้าเข้าหัวฉีด มี ค่าเป็น มิลิลวินาที  ( millisecond )การฉีดน้ำมัน ขึ้นอยู่กับสภาวะเครื่องยนต์ เช่นเครื่องยนต์เย็นจะฉีดหนา เครื่องยนต์ร้อนจะฉีดบาง ปีกผีเสื้อปิดอยู่จะจ่ายหนา ปีกผีเสื่อค่อยๆเปิด การฉีดก็จะค่อยๆบาง (tp senser) jaiservice #jaiservicehttps://youtu.be/PNYV9tJ1HMo

รีวิว ชุดซ่อมปั๊มติ๊กเวฟ 110 I NEW (เวฟ ไอ ใหม่)

https://youtu.be/ij0f_vym72sรีวิว ชุดซ่อมปั๊มติ๊กเวฟ 110 I NEW #jaiservice ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง คืออุปกรณ์ที่สร้างเเรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปยังหัวฉีด เเละยังมีหน้าที่ควบคุมเเรงดันน้ำมันให้คงที่อยู่ตลอดเวลาระหว่างที่เราสตาร์ทเครื่องยนต์ หากว่าลูกปั๊มเสื่อมจะมีผลโดยตรงต่อระบบการจ่ายน้ำมัน ไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ซึ้งจะมีผลข้างเคียง เช่นรถวิ่งสดุจ รถวิ่งไม่มีกำลัง หรือถ้าหนักๆเลยอาจทำให้รถคันนั้นๆสตาร์ทไม่ติดเลย ทั้งนี้เเรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์ ควรอยู่ไม่ต่ำกว่า สาม บาร์ ซึ้งค่าเเรงดันน้ำมันสามารถตรวจวัดได้ โดยใช้เครื่องมือวัดเเรงดัน ณ ปัจจุบันลูกปั๊มสามารถถอดเปลี่ยนเเยกได้ ไม่จำเป็นต้องซื้อยกชุดใหญ่ซึ็งมีราคาเเพงเกินไป สนใจชุดซ่อมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง รุ่น เวฟ 110 i เข้ากูเกิลพิมเลย #jaiservicehttps://youtu.be/HiMcQPpC7n0