การจูนกล่อง ecu ตัดรอบ เวฟ 110 ไอ

เดิมๆ ให้ถอยลง 200 รอบ เช่นเปิดที่ 8500รอบ  ให้เราลดลงเหลือ 8300  LTFT คือการชดเชย ค่าเฉลีย เช่เครื่องยนต์ร้อนจนเกินไป ecu จะปรับค่าองศาไฟจุดระเบิด ให้น้อยลงปรับการฉีดน้ำมันให้้้น้อย เพื่อป้องกันการเสียหายของเครื่องยนต์ #jaiservicehttps://youtu.be/PNYV9tJ1HMo