วิธีปะยาง

วิธีปะยาง

วิธีปะยาง                https://www.youtube.com/watch?v=UAkyVGmYt5k   
         

คลัช พัง ครับ

ซูซูกิสเตป 

สภาพคลัช หลังผ่านการใช้งานมา 10  ปี

ของใหม่
คลัชพังก็ซ่อมได้ ตัวนี้ศึกหรอ ตามกาลเวลา เอามาให้ชม ครับ เเล้วเเต่วิจารณญาณ ของเจ้าของรถถ้าเป็นรถคุณ จะรอให้พังกลางทาง หรือ ว่า จะเปลี่ยนก่อนมันจะพังดี 

กรองอากาศ

กรองอากาศ ก่อนการใช้งาน

หลังผ่านการใช้ งาน

เห็นความแตก ต่างไหมครับ กรองอากาศมีผลโดยตรงต่อ เครื่องยนต์ หากกรองอากาศเป็นดังรูปด้านล่าเครื่องยนต์ของท่านจะเกิดอาการ อั้น อัดตราการ เร่ง ผิดปรกติ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อันนี้ แบบเบาๆ นะครับ ส่วนเเบบ หนัก รถบางคัน อาจดูดพวกเศษฝุ่นเล่านี้ เข้าไปในห้อง เผาไหม้ด้วยใน กรณี ที่เจ้าของรถไม่เคยเปลี่ยนใส้กรองเลย อย่าลืมว่าไม่มีของสิ่งไหนทนทาน ต่อกาลเวลาได้ ใส้กรองก็เหมือนกัน ย่อมผุกร่อนตามกาลเวลา  รถที่ไม่เคยเปลี่ยนใส้กรองเลย ผ้ากรองก็ ย่อมผุกร่อน ทีนี้หละ งานเข้าครับ เมือใส่กรองผุ เครื่องยนต์ ก็จะดูด เศษซากเหล่านี้ เข้าไปในห้องจุดระเบิด ผลที่ตามมา คือกระบอกสูบ ลูกสูบเเหวน เจอกัน กับเศษดินเศษ ทราย แทนที่จะเจอกับอากาศพียงอย่างเดียว งานนี้ มียกช่วงบนแน่นอนครับ ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยง ท่านที่ใช่รถจักรยานยนต์ ควรหมันเปลี่ยน ใส้กรอง อย่าสม่ำเสมอ ปล. ใส้กรองเเบบนี้ห้ามเป่าเเล้วใส่กลับเข้าไปเด็จขาด ควรเปลี่ยน อย่างเดียว ครับ                  มีคลิปhttps://www.youtube.com/watch?v=zcheiL4u8VU

เปิดไฟเลี้ยวเเล้วติดค้าง ไฟไม่กระพิบ

เปิดไฟเลี้ยวเเล้วติดค้าง ไฟไม่กระพิบ  พามาชม เจ้าตัวปัญหาที่ทำให้เวลาเราเปิดไฟเลี้ยวแต่ไฟเกิดค้างไม่ยอมกระพิบ เจ้าตัวนี้มีชื่อเรียก ง่าย คือ รีเลย์ไฟเลี้ยวครับ หน้าที่หลักๆของมันก็คือ ทำให้ระบบไฟเลี้ยวกระพริบเป็นจังหวะ ช้าๆ เจ้าตัวนี้ใช้งานไปนานๆ ก็ย่อมเสื่อมถอยตามกาลเวลา อาการเสื่อมก็อย่างที่บอกเเละครับ คือเปิดไฟเลี้ยว ได้แต่ไฟไม่กระพิบ ไฟจะติดค้าง วิธีเเก้ไข ก็ คือเปลี่ยนใหม่ครับ ตัวนี้ราคาค่าตัวไม่น่าเกิน 70 บาท

รถ4จังหวะ ทำไมต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง

รถ4จังหวะ ทำไมต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง เนื่องจากรถจักรยานยนต์ แบบ4จังหวะ น้ำมันเครื่องส่วนหนึ่งจะถูกใช้ไปกับการ หล่อลื่น ลูกสูบ กับ แหวน น้ำมันเครื่องในส่วนนี้ เอง ก็จะหายไปพร้อมๆกับการจุดระเบิดเเม้จะเป็นประมาณที่ไม่มาก มายอะไร แต่หากผ่านการใช้งานเป็นเวลานานๆโดยที่ไม่มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องก็จะลดลงไปเรื่อยๆ จนเเห้ง ที่นี้เเละ งานเข้าเลยครับ พอน้ำมันเครื่องเเห้งระบบภายในเครื่องยนต์ก็จะไม่สามารถทำงานต่อไปได้ ระบบก็จะหยุดทำงาน หรือที่เรียกกันว่าเครื่องน๊อค นั่นเอง ดังนั้นเพื่อๆทานได
ที่ใช้จักรยานยนต์4 จังหวะควรหมั่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อย่างสม่ำเสมอ สูตรผมผมจะ ถ่ายทุก 1000 โล ครับ หรือ ไม่เกิน ควรเกิน 3 เดือน ครับ

แบตเตอร์รี่อ่อน

แบตเตอร์รี่อ่อน   ค่าเเรงดันเท่ากับ 12.02 v. เริ่ม อ่อนแล้ว เเก้ไขโดยการ ประจุไฟเข้า โดยใช้ เครื่องชาร์ต หรือ เรียกว่าถอดเเบตไปชาร์ต นั่นเอง การบำรุงรักษาเเบตเบื้องต้น รู้ไว้ใช่ว่าใส่บ่าแบกหาม

เเบตเตอร์รี่ ดี

เเบตเตอร์รี่ ดีเเบตเตอร์รี่ ดีต้องวัดแรงดันไฟฟ้า ได้ไม่ต่ำ กว่า 12.4 v. นะครับ  ตัวนี้วัดได้ 12.80 v. ดีเวอร์ๆ หมั่นดูเเลเเบตด้วยการเช็คน้ำกลั่น อย่าให้ขาด ในกรณีที่เราใช้เเบตที่เติมน้ำกลั่นได้ สังเกตุจะมีที่เติมน้ำกลั่น อยู่ด้านบนของเเบต ใช้คีม หมุนเบาๆก็ ออกเเล้ว ครับ รู้ไว้ใช่ว่าใส่บ่าเเบกหาม

จุดที่ทำให้ ฟีโน่ ไฟเรือนไมล์ติดๆ ดับๆ

จุดที่ทำให้ ฟีโน่ ไฟเรือนไมล์ติดๆ ดับๆ น่ารำคาญไหม ครับเพื่อนๆที่ใช้รถ yamaha fino yamaha
mio จะเจอกับปัญหานี้ กันค่อนข้างบ่อยพอสมควร ผลที่ตามมาของปัญหานี้คือ รถสตาร์ทไม่ติดครับ ในบางจะหวะ หรือตอนที่เรากำลังรีบ ไปทำธุระ ในบางกรณี สตาร์ทไม่ได้เลย ก็มี วันนี้ผมทจะมาบอกจุดบอดของมันว่า อยู่ตรงไหนอันดับเเรกให้เพื่อนๆเช็คที่ฟิวส์ก่อน ถ้าฟิวส์ไม่ขาด ฟิวส์ไม่หลวม ให้เพื่อนๆ สังเกตุที่ปลั๊กสีเเดง นะครับ ปัญหามันอยู่ที่เจ้าตัวนี้และครับ สายมันชอบขาดในครับ แก้ปัญหาเบื้องต้นโดยการตัดปลั๊กออกทั้งสองด้านเลยครับ แล้วต่อกันเเบบเพียวๆเสร๊ตเเล้วใช้ผ้าเทปพันสายไฟพันสาย ไฟไว้ สัก4-5รอบ กันไฟลงกราวครับเส้นนี้ไฟล้วนๆครับ 12 v. จุดเล็กแต่สร้างความปวดหัวพอประมาณ ปล.รู้ไว้ใช่ว่า ใส่บ่าแบกหาม

ตำเเหน่ง น็อต ถ่ายน้ำมันเครื่อง เวฟ 100

ตำเเหน่ง น็อต ถ่ายน้ำมันเครื่อง เวฟ 100  จุดถ่ายน้ำมันเครื่อง honda wave 100 อยู่บริเวณด้านล่างของเครื่องยนต์ (จะเป็นน็อตเบอร์ 17 mm.เท่านั้น )

ปิดกุญแจ แล้ว รถไม่ยอมดับ

ปิดกุญแจ แล้ว รถไม่ยอมดับปิดกุญแจ แล้ว รถไม่ยอมดับ ปัญหาเเบบนี้ พบมากกับ รถรุ่นเก่าๆ เคทนี้สาเห็ตุเกิดจาก สายก กราว ขาดครับ จับมันบัดกรีเข้าที่เดิม ใช้ได้ปรกติ ไม่ต้องเปลี่ยน ชุดกุญแจ ประหยัดได้อีกหลายตัง ปล. มาเเบ่ง ปันความรู้  ยิ่งซ่อมบ่อย ยิ่งเก่ง ครับ            มีคลิป https://www.youtube.com/watch?v=MmvJeGjJ0sg

สาเหตุ ที่ทำให้ลูก ปืนก้านเเตก

สาเหตุ ที่ทำให้ลูก ปืนก้านเเตกสาเหตุ ที่ทำให้ลูก ปืนก้านเเตก 1เสื่อมถอยตามการเวลา 2 น้ำมัน ออโตลูฟ ขาด (2t) 3 ปั๊ม2t พัง ปล. ท่านที่ใช้รถ2 จังหวะ ต้องหมั่นตาวจสอบ น้ำมัน2t อย่างสม่ำเสมอ

วิธีการต่อ เเผ่นชาร์ท จักรยานยนต์ รถรุ่นเก่าๆcg 125

วิธีการต่อ เเผ่นชาร์ท จักรยานยนต์รถรุ่นเก่าๆ cg125 วิธีการต่อ เเผ่นชาร์ท จักรยานยนต์ เคล็ดลับ ง่ายๆ เพียงเอาไฟที่ออกจาก ขดลวดซึ้งเป็นไฟ ac  มาต่อกับขั้วลบของแผ่นชาร์ต เอาข้ัว+ของเเผ่นชาร์ต ต่อเข้ากับขั้ว+ ของเเบตเตอร์รี่ ขั้วลบของเเบต ต่อลงกราว เป็น อันครบ วงจร ครับ

เรื่องของ น้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่อง  ตัวหน้า  0W = สามารถคงความข้นใสไว้ได้ต่ำกว่า – 30 องศาเซลเซียส โดยไม่เป็นไข
5W = สามารถคงความข้นใสไว้ได้ถึง – 30 องศาเซลเซียส โดยไม่เป็นไข
10W= สามารถคงความข้นใสไว้ได้ถึง – 20 องศาเซลเซียส โดยไม่เป็นไข
15W= สามารถคงความข้นใสไว้ได้ถึง – 10 องศาเซลเซียส โดยไม่เป็นไข
20W= สามารถคงความข้นใสไว้ได้ถึง 0 องศาเซลเซียส                                                                 ตัวหลัง
 เบอร์น้ำมันเครื่อง 0-60
การวัดค่าความหนืดจะวัดกันที่ 100 องศาเซลเซียส ได้เป็นออกมาเป็นค่าความหนืด เพื่อให้เป็นมาตรฐานสากลเหมือนกันทั่วโลก ทุกๆสถาบันจึงได้แทนค่าความหนืด ออกมาเป็นตัวเลขในรูปของเบอร์ของน้ำมันเครื่อง เช่น 60, 50, 40, 30, 20, 10 และ 5 ค่าตัวเลขยิ่งมากยิ่งมีความหนืดมาก ตัวเลขน้อยยิ่งมีความหนืดน้อยตามลำดับ ปล. รถใหม่ผมขอเเนะนำให้ใช้ เบอร์ 20-30 รถเก่า 40-50-60 ส่วน เบอร์ด้านหน้า ก็ใช้เบอร์10-15 -20 ครับ หวังว่าบทความนี้ จะ มีประโยชน์กับ เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ นะครับ  ด้วยความนับถือ  ผม นาย ดิเรก ดาทอง

ปั้มลมที่เหมาะสมกับร้านซ่อมจักรยานยนต์ขนาดกลาง

ปั้มลมที่เหมาะสมกับร้านซ่อมจักรยานยนต์ขนาดกลางปั้มลมที่เหมาะสมกับร้านซ่อมจักรยานยนต์ขนาดกลาง เพื่อความเหมาะสมกับหน้างานร้านซ่อมรถจักยานยนต์ เราควรเลือกปั็มลมให้เหมาะสม ตัวนี้ใช้ดีครับ ขนาด148 L ผมใช้อยู่ ให้ลมสม่ำเสมอประหยัดไฟฟ้าใช้ได้ เป็นเเบบ2ลูกลูป ทำงานเสียงไม่ดังมาก เหมาะกับร้านซ่อมขนาดกลางใช้ดี จึงอยากเเนะนำท่านที่กำลังมองหาปั๊มลมตัวใหม่ ปล.เมือก่อนผมใช้ขนาด64 Lตอนเปิดร้านใหม่ๆ ก้อใช้ดีอยู่ เเรกๆ นานๆไปลูกค้าเริ่มเยอะ ก็เลยขยับขยายมาใช้ตัวนี้ เจ้าตัว64 Lก็เลยได้พักผ่อน ให้เขาเป็น สแป ครับท้ายนี้ ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่า บทความนี้ จะเป็นประโยชน์ กับเพื่อนๆพี่ๆ น้องๆ ด้วยความนับถือ  ดิเรก ดาทอง

ไฟ ตัดหมอก ไทรตันไม่สว่าง

ไฟ ตัดหมอก ไทรตันไม่สว่างไฟ ตัดหมอก ไทรตันไม่สว่างเชื่อว่า เพื่อนๆหลายท่านที่ใช้รถยนต์ไทรตัน คงเคยเจอปัญหาเเบบนี้  กรณีนี้ เกิดจากฟิวขึ้นขี้เกลือ ให้เราถอดฟิวตามรปมาขัดที่อยู่ของฟิวผมได้ชี้ให้ดูแล้ว ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่า บทความนี้ จะเป็นประโยชน์ กับเพื่อนๆพี่ๆ น้องๆ ด้วยความนับถือ  ดิเรก ดาทอง

กาวที่ใช้ทาเครื่องยนต์

กาวที่ใช้ทาเครื่องยนต์

กาวที่ใช้ทาเครื่องยนต์ เพื่อนๆคงจะเบื่อกาวที่ทาแล้วรั่ว ทาเเล้วยังรั่ว ลองหันมาใช้ ตัวนี้ดู  daiten ผมใช้เเล้วรู้สึกประทับใจจึงเอามาบอกกล่าวเล่าต่อ หวังว่าบทความนี้ คงพอจะมีประโยชน์ต่อเพื่อนๆนะครับ ขอบคุณที่ติดตาม ดิเรก ดาทอง