คลิก125 i
คลิก 125 i ข้อเหวี่ยงฝืด
ซ่อมคาบูเรเตอร์ ฟีโน่
โค้ชหัวฉีด/ กับปริมาณความสามารถจ่ายน้ำมันเป็น cc.
ระยะห่างปากแหวน
ว่าด้วยเรื่องระยะห่างของปากเเหวน หลายๆท่านคงเคยได้ยินได้ฟังเรื่องราวที่ ว่าเเหวนหลวมวันนี้เราเลยนำภาพ มาให้ทุกท่านได้ชมกัน ทั้งหมด5ภาพ 3ภาพบนสุด คือ สภาพของเเหวนลูกสูบที่หลวมมากๆ ผลที่ตามมาคือรถจักรยานยนต์จะสตาร์ทติดยาก หรือไม่ติดเลย.....จนกว่าจะได้รับการเเก้ไข ส่วน2ภาพด้านล่างเป็นสภาพเเหวนลูกสูบที่ยังหลวมไม่มากนักหรือกำลังจะเริ่มหลวมเเล้วหละ ผลที่ตามมา รถสตาร์ทติดปรกติ เเต่จะมีควันขาวออกที่ปลายท่อไอเสียระหว่างที่เราใช้งานรถ และจะมีอาการบริโภคหัวเทียน หรือที่เรียกกันว่าอาการหัวเทียนบอท ทั้งหมดทั้งสองกรณีนี้ ใช้วิธีเเก้ปัญหา คือ1 เปลี่ยนเสื้อสูบ+ลูกสูบเเหวน 2คว้านเปลี่ยนลูกสูบเเหวน3กรณีพิเศษเปลี่ยนแค่เเหวนย้ำพิเศษจะใช้ประสบการณ์ของช่างล้วนๆในการตัดสินใจ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับงบประมาณของเจ้าของรถเป็นหลัก ข้อ1 อาจเเพงหน่อย ข้อ2 ไม่เเพงมากนัก ข้อ3ถูกสุด #jaiserviceการตัดรอบเครื่องยนต์ โดยกล่องecu ep.1
หลายท่านคงสงสัย กันว่า การตัดการทำงานของเครื่องยนต์ใน รถจักรยานยนต์ ที่ใช้ระบบหัวฉีด ตัดการทำงานในจุดไหน ก่อนอื่นเลยต้องทำความรู้จัก องค์ประกอบของการจุดระเบิด กันก่อนว่าต้องมีอะไรบ้าง 1 เชื้อเพลิง (น้ำมันเบนซิน) 2 ออกซิเจน (อากาศ) 3 ความร้อน (หรือประกายไฟ) ในสามส่วนนี้ถ้าตัดส่วนไดส่วนหนึ่งออก รถจะไม่สามารถจุดระเบิดได้ พอจะเดากันได้ไหมว่ากล่อง ecu/ecmจะตัดในส่วนไดออก
เดี๋ยวมาไขข้อข้องใจ กัน เริ่มที่ 1 การตัดการจ่าย น้ำมันเชื้อเพลิง ในส่วนนี้ไม่ควรทำเป็นอย่างยิ่ง เพราะในรอบสูง การตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยกระทันหัน จะทำความเสียหายให้กับลูกสูบ เเหวนลูกสูบโดยตรง สามารถทำให้ลูกสูบทะลุได้ ถัดมา 2 ออกซิเจน(อากาศ) ในส่วนนี้ไม่สามารถทำได้เลยเพราะเครื่งยนต์ยังหมุนอยู่ การที่เครื่องยนต์ยังคงหมุนอยู่ วงจรการทำงานก็เป็นปรกติ ในจังหวะดูด วาล์วไอดีก็ยังคงเปิด เมื่อวาล์วไอดีเปิด ก็จะมีการดูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ตามปรกติ เว้นเสียว่าจะไปล็อคการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงไว้ ซึ้งไม่ควรทำเป็นอย่างยิ่ง อาจเกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่โดยตรงซึ้งไม่มีค่ายไหนเขาทำกันหรอกวิธีนี้ข้อ2ตัดไปได้เลย มาที่เจ้าตัวที่3 ตัดการทำงานของ ประกายไฟ อันนี้มีความเป็นไปได้100% ที่กล่องecu จะเลือกใช้วิธีนี้ เพราะการตัดประกายไฟจุดระเบิดในรอบสูง ไม่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ เว้นเเต่ไปดันตัดในรอบต่ำหรือรอบเดินเบาอันนี้จะทำให้รถสตาร์ทไม่ติด นะครับพี่น้องหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับทุกท่าน... ปล.ถ้ามองกันลึกๆในบทความนี้ได้ซ่อนอะไรบางอย่างไว้..?@jaiservice #jaiservice
เดี๋ยวมาไขข้อข้องใจ กัน เริ่มที่ 1 การตัดการจ่าย น้ำมันเชื้อเพลิง ในส่วนนี้ไม่ควรทำเป็นอย่างยิ่ง เพราะในรอบสูง การตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยกระทันหัน จะทำความเสียหายให้กับลูกสูบ เเหวนลูกสูบโดยตรง สามารถทำให้ลูกสูบทะลุได้ ถัดมา 2 ออกซิเจน(อากาศ) ในส่วนนี้ไม่สามารถทำได้เลยเพราะเครื่งยนต์ยังหมุนอยู่ การที่เครื่องยนต์ยังคงหมุนอยู่ วงจรการทำงานก็เป็นปรกติ ในจังหวะดูด วาล์วไอดีก็ยังคงเปิด เมื่อวาล์วไอดีเปิด ก็จะมีการดูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ตามปรกติ เว้นเสียว่าจะไปล็อคการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงไว้ ซึ้งไม่ควรทำเป็นอย่างยิ่ง อาจเกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่โดยตรงซึ้งไม่มีค่ายไหนเขาทำกันหรอกวิธีนี้ข้อ2ตัดไปได้เลย มาที่เจ้าตัวที่3 ตัดการทำงานของ ประกายไฟ อันนี้มีความเป็นไปได้100% ที่กล่องecu จะเลือกใช้วิธีนี้ เพราะการตัดประกายไฟจุดระเบิดในรอบสูง ไม่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ เว้นเเต่ไปดันตัดในรอบต่ำหรือรอบเดินเบาอันนี้จะทำให้รถสตาร์ทไม่ติด นะครับพี่น้องหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับทุกท่าน... ปล.ถ้ามองกันลึกๆในบทความนี้ได้ซ่อนอะไรบางอย่างไว้..?@jaiservice #jaiservice การเผาไหม้ สมบูรณ์
รถจักรยานยนต์ ก็สามารถเผ้าไหม้จนมีน้ำออกที่ปลายท่อได้ เดิมทีรถคันนี้เป็นรถที่ใช้ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย คาบูเรเตอ์ ณ ปัจจุบันเราได้ทำการดัดเเปลงระบบจายน้ำมัน มาเป็นระบบหัวฉีดไฟฟ้า ผลที่ได้ออกมาคือเกินความคาดหมายจริงๆ เดี็ยวมาดูกัน #jaiservice
เเก้อาการซูซูกิสเเมชเครื่องดังเเบบ งบน้อย
วันนี้เราพามาชมวิธีการเเก้ปัญหาเครื่องยนต์มีเสียงดัง เเบบบ้านๆ วันนี้เราอยู่กับซูซูกิ สเเมช ตามมาชมกัน ครับ
ซ่อมเวฟ100 อาการ เร่งไม่ขึ้น #ซ่อมเวฟ100เร่งไม่ขี้น
เวฟ เร่งไม่ขึ้น ทำย้งไงดีเดี๋ยวมาชมกัน ที่นี่ที่เดียว
ระบบ หัวฉีด
เปลี่ยนปั๊มติ๊กพร้อมหัวฉีด ซูซูกิ
พามาชมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของค่าย ซูซูกิกันบ้าง เชิญรับชมได้เลย ขอบคุณครับ
#ทำความรู้จักเครื่องมือพิเศษถอดน๊อตล๊อคชุดคลัช
ต้องเรียกเขาว่าเครื่องมือพิเศษ จริงครับ หากว่าร้านซ่อมไม่มีเครื่องมือประเภทนี้ ต้องบอกไว้ก่อนเลยว่าจะทำงานกันลำบากมากๆ เครื่องมือตัวนี้มีชื่อเรียกกัน สั้นๆว่าบล๊อคเขียว โดยทั่วไปในรถเล็กไม่เกิน 125 cc. จะใช้กันเเค่ สามเบอร์ มีอะไรบ้างเดี๋ยวไปชมกัน
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)
